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2017年8月新能源车销量分析报告
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2017年8月新能源车销量分析报告

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报告包括:2017年8月新能源汽车整体市场状况、城市销量状况、燃料方式分布、细分市场销量表现、品牌销量表现、厂商销量表现、主流车型销售状况、消费者行为分析、新车简报等。

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数据报告基本信息

  • 数据大小:986KB 数据类型: 文本
  • 数据格式:pdf 采集时间:2017.08-2017.08

数据报告内容介绍

内容概要:

整体市场状况:新能源车销量连续四个月涨幅超过10%

 

•8月,新能源车销量为5.3万辆,环比增长11.5%,同比增长69.3%,1-8月累计销量为26.6万辆; 

•8月,新能源车占整体乘用车市场份额为2.58%,较7月轻微下降0.02%。

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车型贡献度分析:进口品牌扭转颓势,自主品牌销售表现则依然强势

 

•8月,新能源车销量环比增幅为11.5%,其中自主品牌贡献度为7.4%, 合资品牌贡献度为2.0%,进口品牌贡献度为2.0%,自主品牌销售表现依然强势,进口扭转了上月的销量颓势,大部分进口车型环比销量均有不同程度上升,从而使得进口品牌为整体市场提供了正向作用的贡献度; 

•单车型贡献度方面,北汽新能源的EC系列对8月环比增幅的贡献最大,为4.6%,上汽RX5紧跟其后。

 

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厂商属性销售状态:进口品牌销量环比增幅明显

 

•8月,各厂商属性的新能源车销量均不同程度上涨,其中进口品牌表现突出,销量环比上涨21.8%;

•从销售结构来看,8月份自主品牌份额环比轻微上升0.1%,进口份额上升0.9%,而合资则下降了1.0%;

•从1~8月累计情况看,较去年同期,合资和进口品牌份额分别提升8.7%和0.5%,自主品牌份额下降9.2%。

 

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细分市场销量表现:微型车和SUV增长势头强劲

 

•8月,紧凑型市场份额为32.5%,环比下降了5.5%,微型车和SUV份额环比增加均超过2.5%,销量环比则分别大幅上涨22.7%和28.3%,连续两个月销量和份额的双增长,预料短期内微型车和SUV增长后劲充足; 

•1~8月,小型车的累计销量同比下降29.0%,微型车和中型车累计销量上升明显,其中微型车累计销量同比增加206.2%,中型车累计销量同比增加93.9%,同样表现亮眼的还有SUV,累计同比增幅为55.6%。

 

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品牌销量表现:丰田、比亚迪和北汽依然占据前三甲

 

•1~8月,累计销量前十品牌中,丰田依然领跑,销量同比增加61.6%,份额高达25.4%;比亚迪紧跟其后,份额为12.6%,较上月有所上升,但销量同比大幅下降33.3%;本田得益于雅阁混动和思铂睿混动的销量持续增长,较16年同期,销量大幅增长。

 

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厂商销量表现:江淮排名继续上升,特斯拉再下滑1位

 

•1~8月,累计销量前三的依然是一汽丰田、比亚迪和广汽丰田,江淮汽车得益于iEV6E的热卖,排名节节上升; 

•1~8月,前十厂商累计总份额为79.4%,较1~7月轻微上升。

 

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主流车型销售状况:

 

•1~8月,微型车市场,北汽新能源EC系列和知豆D2连续4个月排名榜单前两位,销量排名前五的车型较上期没有变化;紧凑型市场,卡罗拉 双擎和雷凌 双擎依然牢牢占据主要的市场份额,市场份额遥遥领先其他车型;中型车市场,雅阁混动份额继续上升,直接推高了本田品牌的市场份额排名,排名首位的依然是雷克萨斯ES混动;SUV市场,比亚迪唐销量后劲表现乏力,但宋持续热卖,一举挤进前三,排名第二,位于榜首的依然是荣威RX5,份额较上期有所上涨。

 

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燃料方式份额变化:纯电动市场占有率进一步提升

 

•8月,非插电式混合动力市场份额为30.9%,较上月下降了2.4%,纯电动份额为54.3%,较上月上升了3.4%,插电式混合动力为14.4%,较上月下降了0.9%; 

•1~8月累计销量情况看,纯电动市占率继续扩大。

 

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详细内容请查看完整报告:2017年8月新能源车销售分析报告

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